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媲美入门豪华车 2016 马自达Mazda CX-5 GT

发表： 2015年08月31日

刚踏入2015年的初春，就能体验2016年新车，那种「快人一步」的欢愉，非笔墨所能形容，无怪很多车厂不时也会来一次「超越时空」。

这一次的「超越时空」体验是2016年式的Mazda CX-5，笔者在CX-5初推出时，试开了一星期，对于Mazda可以把大受欢迎的CX-7拿下，并以创新的SKYACTIV技术而成的CX-5取而代之，十分佩服，可见Mazda对其SKYACTIV设计极有信心。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奥/大纪元)

那时候测试的CX-5是採用2升SKYACTIV引擎，输出155匹马力及150磅呎扭力，而今次测试的2.5升SKYACTIV引擎版本，是自去年开始增加的，动力输出更强，有184匹马力及185磅呎扭矩，加速时也更「得心应手」。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奥/大纪元)

Mazda CX-5採用了设计语言KODO「动之魂」(Soul of Motion)，也就是在一个简单的动作之中包蕴含了美丽与力量之意。2016年式CX-5在外型上最大改动之处，就在前进风口栏栅上，由以往的「小格子」换为「粗横樑」，更显其强大力量。同时，头灯设计也有改变，内里的LED饰灯形状也变圆了。新设计的19吋铝合金轮圈，以黑及银两色作搭配，设计也更为立体。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奥/大纪元)

车内的变化比外观更多更好，首先，新加入的多媒体系统Mazda Connect及HMI控制系统，操作简易，反应快捷，金属旋扭手感佳，而且位置设在变速桿后方，使用时也不会对驾驶有大影响。电子手剎车(Electrical Parking Brake)是不少豪华车的装备，新版CX-5也有装备，是笔者意料之外的设备。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奥/大纪元)

测试车的座椅及门内均使用纯白色皮革(Pure White Leather)，感觉清新！可惜如果笔者是消费者，就只会选择深色内装，因为白色毕竟容易被弄脏，不到半年可能就变为灰色，除非使用者时常为它做清洁。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奥/大纪元)

另外，在变速桿左方，增加了一个「Sport」选择键，启动它可把升档推迟，令引擎有较长时间维持在高转速，从而令马力及扭矩输出在高水平。当然，这样耗油量也会增加，使用与否就看驾驶者对油耗执着与否！

据Mazda数据显示，Facelift版CX-5在抑噪方面也有改良，尤其在高速公路行驶时，车厢内的杂噪比升级前，减少了约10%。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奥/大纪元)

在安全方面，CX-5的装备也不少，GT版标配有「盲点监察系统」(Blind Spot Monitoring System)及「后车横过警告」(Rear Cross Traffic Alert)，另加的Technology Package中，有「剎车辅助」(Smart Brake Support)、「雷达巡航系统」(Radar Cruise Control)、「前方障碍物警告」(Forward Obstruction Warning)及「航道偏离警告」(Lane Departure Warning System)等，都可为驾驶时更安全。

当然，CX-5的2.5升引擎的动力表现是比2升更好，但仍是不够「强劲」。然而，CX-5在载物载人、耗油量、行车质素、安全设备等各方面也很称职，而且更有各种先进设备，可媲美入门豪华车，令人开车时可以很舒适。◇

文：李奥
责任编辑：钟义云

2016 Mazda CX-5 GT。(李奥/大纪元)

Mazda CX-5 GT规格：
长/宽/高：179.3吋 / 72.4吋 / 67.3吋
重量：1,629千克
动力系统：2.5升直四SKYACTIV-G引擎
马力：184匹@5,700
扭力：185磅呎@4,000
传动系统：6速自动变速箱
耗油量（市区）：9.8升/百公里
耗油量（市区）：24英里/加仑
耗油量（公路）：7.9升/百公里
耗油量（公路）：30英里/加仑